{"id":27,"date":"2025-01-24T15:49:24","date_gmt":"2025-01-24T14:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/?page_id=27"},"modified":"2025-04-27T18:36:58","modified_gmt":"2025-04-27T16:36:58","slug":"jours-4-et-5-de-lherbaudiere-a-camaret-via-le-crouesty","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/jours-4-et-5-de-lherbaudiere-a-camaret-via-le-crouesty\/","title":{"rendered":"Jours 4 et 5, de l\u2019Herbaudi\u00e8re \u00e0 Camaret (via Le Crouesty) – Soucis au m\u00e2t de misaine …"},"content":{"rendered":"

Dimanche 25 et lundi 26 ao\u00fbt <\/strong><\/h2>\n

Cette \u00e9tape doit \u00eatre notre premi\u00e8re longue navigation, 150 milles avec une nuit en mer. Nous avions initialement pr\u00e9vu de rejoindre Audierne<\/em><\/strong>, \u00e0 110 milles de l\u2019Herbaudi\u00e8re<\/strong><\/em>. Cela nous aurait permis d\u2019ajuster tranquillement notre d\u00e9part le jour suivant pour Camaret<\/strong><\/em>, en n\u00e9gociant le Raz de Sein<\/strong><\/em> au meilleur moment de la mar\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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Si le ciel est bleu, le vent est absent et le moteur est mis en route.<\/span><\/p>\n

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\"D\u00e9part<\/a>

<\/span> D\u00e9part de l’Herbaudi\u00e8re<\/span><\/p><\/div>\n

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Partis \u00e0 06h00, en milieu de journ\u00e9e Bruno nous fait remarquer d\u2019inqui\u00e9tants mouvements du sommet du m\u00e2t de misaine dans la houle.<\/span><\/p>\n

A premi\u00e8re vue, le m\u00e2t pr\u00e9sente du jeu dans son passage au niveau du pont.<\/span><\/p>\n

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Les m\u00e2ts de Paradox sont autoporteurs, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils n\u2019ont aucun haubanage et sont uniquement maintenus par leur fixation en fond de cale et leur passage au travers du pont.<\/span><\/p>\n

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Eric nous fait incidemment remarquer qu\u2019il serait pr\u00e9f\u00e9rable de terminer notre voyage avec nos 2 m\u00e2ts, aussi nous attelons-nous \u00e0 la fabrication de cales en bois, que nous ins\u00e9rons en force autour du m\u00e2t au niveau du pont pour limiter le jeu.<\/span><\/p>\n

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\"Stupeur<\/a>

<\/span> Stupeur ! Boulons manquants, boulons desserr\u00e9s\u2026<\/span><\/p><\/div>\n

Mais la cause du probl\u00e8me se situe plus bas, nous d\u00e9couvrons avec stupeur que les boulons qui fixent le pied du m\u00e2t dans la cale sont tous desserr\u00e9s !<\/span><\/p>\n

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Pour acc\u00e9der \u00e0 cette partie de la cale, on doit d\u00e9m\u00e9nager toute la cabine avant, occup\u00e9e par Bruno et Christian. Il faut ensuite se contorsionner pour arriver \u00e0 placer des cl\u00e9s sur les \u00e9crous et les boulons, dans l\u2019espace tr\u00e8s r\u00e9duit de la pointe avant, la t\u00eate en bas, ballot\u00e9s par la houle \u2026<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Si cela ne semble pas d\u00e9ranger \u00c9ric, que je seconde dans cette op\u00e9ration, je suis rapidement pris de naus\u00e9e et dois abandonner mon poste pour me d\u00e9barrasser de mon petit d\u00e9jeuner d\u2019une mani\u00e8re peu \u00e9l\u00e9gante.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Au<\/a>

<\/span> Au pied du m\u00e2t de misaine<\/span><\/p><\/div>\n

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Je renonce \u00e0 poursuivre le resserrage des boulons dans ces conditions. Il est d\u00e9cid\u00e9 de faire une escale technique au port du Crouesty<\/em><\/strong>, pour effectuer la r\u00e9paration en eaux calmes.<\/span>
\nAmarr\u00e9s au Crouesty<\/em> \u00e0 18h00, nous en repartirons \u00e0 22h00, une fois tous les boulons resserr\u00e9s.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Lors de notre approche du Crouesty<\/em>, le hasard a voulu que nous croisions la route d\u2019un voilier sur lequel se trouvaient Fran\u00e7ois<\/em><\/strong> et Val\u00e9rie<\/em><\/strong>, des amis de Bruno qui, reconnaissant des voiles de jonque, l\u2019appellent aussit\u00f4t pour lui demander s\u2019il s\u2019agit bien du bateau sur lequel il navigue ! Ils nous rendent visite \u00e0 bord pendant notre arr\u00eat technique, mais nous avons h\u00e2te de repartir et devons renoncer \u00e0 passer la soir\u00e9e avec eux.<\/span><\/p>\n

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Apr\u00e8s cette petite escale, nous d\u00e9cidons d\u2019annuler l\u2019arr\u00eat \u00e0 Audierne<\/em>, et choisissons de naviguer directement jusqu\u2019\u00e0 Camaret<\/em><\/strong>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Cette premi\u00e8re navigation de nuit s\u2019av\u00e8re agr\u00e9able, nous \u00e9tablissons des quarts de 3h30 avec toujours 2 personnes de veille.<\/span><\/p>\n

\"Sous<\/a>

<\/span> Sous voiles vers Camaret<\/span><\/p><\/div>\n

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Le vent coop\u00e8re et nous avons le bonheur de naviguer au portant sur une bonne partie du parcours.<\/span><\/p>\n

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\u00c0 19h00 le lendemain, nous sommes dans le port de Camaret.<\/span><\/p>\n

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Suite \u00e0 un amarrage un peu chaotique au ponton carburant, Bruno se fixe pour mission de nous faire adopter l\u2019amarrage sur garde avant<\/em>. Les jours suivants d\u00e9montreront l\u2019efficacit\u00e9 de cette technique, que nous pratiquerons tout le reste du voyage.<\/span><\/p>\n

(\u00e0 suivre<\/em><\/a>)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimanche 25 et lundi 26 ao\u00fbt Cette \u00e9tape doit \u00eatre notre premi\u00e8re longue navigation, 150 milles avec une nuit en mer. Nous avions initialement pr\u00e9vu de rejoindre Audierne, \u00e0 110 milles de l\u2019Herbaudi\u00e8re. Cela nous aurait permis d\u2019ajuster tranquillement notre … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":428,"parent":0,"menu_order":8,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-27","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1812,"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27\/revisions\/1812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leblanc.pl\/paradox\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}