MENUS À BORD DE PARADOX OF PLYM
Qu’est-ce qu’on mange ?
Voilà une question récurrente et incontournable qui concernera l’équipage tout au long du voyage et intéressera le lecteur curieux de savoir comment est traité l’ordinaire sur un voilier en mer, et dans quelles conditions.
L’avitaillement est un sujet.
Il s’agit de constituer des réserves de nourriture pour une période donnée en fonction de plusieurs paramètres :
- Le nombre de personnes à bord
- Les goûts et les besoins de chacun
- Les conditions de stockage et conservation à bord
- Les moyens techniques et logistiques de préparation des repas
- Le budget disponible
- Les menus élaborés
- Le nombre de jours à couvrir
- Les conditions de navigation (plus ou moins agitées, diurnes, nocturnes)
- La nature des magasins d’approvisionnement disponibles (petite épicerie, moyenne ou grande surface…)
- Les moyens de transport des marchandises entre le magasin et le bateau
- Les connaissances culinaires de l’équipage
- Les prévisions météo
L’exercice, à renouveler plusieurs fois pendant le voyage, est complexe et peut rebuter !
Bruno et Christian s’en chargeront sans déplaisir au grand soulagement de Patrick, capitaine de plein exercice et réfractaire à ce genre de tâches, et d’Eric, plutôt spécialisé en matelotage, prince des épissures, roi des bouts.
Ainsi, un premier gros avitaillement est assuré avant le départ de Soubise, profitant de la voiture et d’une très grande surface commerciale à proximité.
Le petit déjeuner : pour bien démarrer la journée !
Café, Thé, Ricoré du capitaine, lait, pamplemousses du quartier maître, jus de fruits, confitures, beurre salé, brioches, gâteau chinois, pains en tranches de toutes sortes…
Les repas du midi ou soir :
Si mer calme : menus nécessitant une cuisson (plaque gaz et four) et une préparation à la cambuse, par exemple :
- spaghettis bolognaise
- ailes de poulet et riz
- soupes chinoises
- saumon et épinards
- lentilles au corn beef
- poulet rôti et patates sautées
- knackis et purée
Si mer agitée et houleuse : gamelles à déguster dans le cockpit :
- taboulé, quinoa, boulgour, riz
- salade de pâtes, olives, tomates cerises, pâté
- salade verte, tomates, poivrons, sardines et maquereaux
- sandwiches jambon de pays, jambon blanc, saucisson
- chips
Apéro :
Séquence attendue par l’équipage comme une récompense des efforts déployés dans la journée pendant laquelle nous ne buvons que de l’eau. (Si, c’est vrai !)
Il est important de veiller au maintien d’un stock minimum et réfrigéré pour éviter toute rupture.
La bière est la règle et nous avons pu tester les productions de différents pays :
- Belge, la plus corsée, goûteuse et titrée en alcool
- Française, pas si mal avec de nombreuses variétés !
- Irlandaise, la fameuse Guinness, 4,2 degrés seulement et très épaisse !
- Anglaise, décevante mais peut se boire en quantité impressionnante…
Le vin, le cidre de temps en temps… un soupçon de rhum en soirée Skyjo !
Le grignotage :
Quand il fait froid, pendant les quarts de nuit, lors d’une pause, et en toutes autres occasions nécessitant un peu de réconfort.
– Pommes gala, bananes, raisins, crêpes bretonnes, gâteaux secs, chocolat
– Sucreries : Nous avons institué une boîte à bonheurs emplie de confiseries et autres douceurs (mini bonbons menthe, caramels, mélange anglais, réglisses).
Naturellement, nous avons souvent déjeuné ou dîné à terre et nous avons un bon carnet d’adresses gourmandes en Bretagne, Cornouailles et Irlande !