A 07h00, nous remontions l’ancre, toujours manuellement (on s’y est mis \u00e0 deux!).<\/p>\n
Et, une fois de plus, le vent \u00e9tait totalement absent.
\nNous nous sommes r\u00e9sign\u00e9s \u00e0 faire l’\u00e9tape au moteur; on n’avait pas le choix.
\nAu moins, nous serions s\u00fbrs de maintenir une vitesse constante et garantie.<\/p>\n
Notre cap \u00e9tait sud-ouest, laissant la c\u00f4te \u00e0 2 ou 3 milles sur b\u00e2bord, vers la cardinale ouest de The Stones<\/em>, puis doublant St Ives<\/em>, arrondissant les rochers du\u00a0Wra<\/em>, puis Cap Cornwall<\/em> et Les Brisons<\/em>, avant de faire une route sud vers Land\u2019s End (litt\u00e9ralement, la fin de la terre)<\/em>.<\/p>\n Le vent s’est lev\u00e9, contre nous malheureusement. Ayant abandonn\u00e9 l’id\u00e9e de faire de la voile, nous avons continu\u00e9 au moteur.<\/p>\n A 13h00, nous nous glissions entre les roches de Longships<\/em> et Land\u2019s End<\/em>, que John a salu\u00e9es avec respect, pendant que je finissais mon d\u00e9jeuner \u00e0 la barre.<\/p>\n Land’s End<\/p><\/div>\n Newlyn<\/strong> <\/em>est surtout un port de p\u00eache.<\/p>\n Newlyn<\/p><\/div>\n Nous n’\u00e9tions autoriser \u00e0 y entrer qu’\u00e0 condition de d\u00e9clarer que nous n’avions \u00e0 bord ni chat, ni chien, ni aucun autre animal (bien que je n’aie pas bien compris pourquoi, \u00e9tant donn\u00e9 l’impressionnante quantit\u00e9 de mouettes qui colonise l’endroit). Nous n’avons pas jug\u00e9 bon de mentionner que nous avions \u00e0 bord des vers vivants qui faisaient partie de l’attirail de p\u00eache de John.<\/p>\n A 16h30, John \u00e9tait \u00e0 la barre alors que nous passions les digues du port, \u00e0 la recherche de l’amarrage qui nous avait \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9. J’ai saut\u00e9 sur la barre et regard\u00e9 autour de moi, pour d\u00e9couvrir de gros chalutiers tout autour, et sur b\u00e2bord une petite place au ponton que nous avions quasiment d\u00e9pass\u00e9e, avec John qui me criait \u201cC’est l\u00e0, c’est l\u00e0!<\/em>\u201d.<\/p>\n China Blue in Newlyn<\/p><\/div>\n Un miracle s’est produit. Je ne saurais vraiment dire comment, mais par une r\u00e9action intuitive-illumin\u00e9e-chanceuse, inversant la propulsion, poussant la barre, pleins gaz en avant et pleins gaz en arri\u00e8re, tirant la barre et \u00e0 nouveau arri\u00e8re toute-freine-freine, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 loger China Blue dans son emplacement avec une m\u00e9thode non sans rappeler un parking en d\u00e9rapage au frein \u00e0 main.<\/p>\n Et sans rien heurter!<\/p>\n Nous voici donc \u00e0 Newlyn<\/em>, notre tout dernier arr\u00eat au Royaume Uni.<\/p>\n Newlyn<\/p><\/div>\n Nous avons c\u00e9l\u00e9br\u00e9 cette derni\u00e8re nuit au Pays de Galles au Star Inn<\/em><\/strong>, un pub tr\u00e8s local et tr\u00e8s sympathique, juste devant le port. Jacqueline et Ben<\/p><\/div>\n Ben Gunn<\/em> est un artiste qui s’est d\u00e9couvert tr\u00e8s tard, et dont certaines peintures ornent quelques murs du pub (https:\/\/bengunn-newlyn-blog.tumblr.com\/<\/a>). Jacqueline<\/em> est une femme pleine de joie, pr\u00e9sentant la rare et remarquable caract\u00e9ristique de porter le pr\u00e9nom de ma m\u00e8re.<\/p>\n Apr\u00e8s le pub et pour satisfaire la faim dangereusement croissante de John, nous avons achet\u00e9 \u00e0 manger dans un takeaway chinois, fort-\u00e0-propos situ\u00e9 \u00e0 la porte \u00e0 c\u00f4t\u00e9, et nous avons pris notre d\u00eener \u00e0 bord de China Blue. Brouillard dans le port de Newlyn<\/p><\/div>\n Le matin suivant, j’\u00e9tais plut\u00f4t inquiet en d\u00e9couvrant l’\u00e9pais brouillard qui baignait le port, et n’avait rien \u00e0 voir avec les bi\u00e8res de la veille. Mais John m’a assur\u00e9 que \u00e7a allait se lever, et encore une fois, il avait raison.<\/p>\n (\u00c0 suivre<\/a>)<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De Newquay Bay \u00e0 Newlyn – Passage de Land\u2019s End Apr\u00e8s une paisible nuit dans la baie de Newquay, nous avons mis le cap sur Newlyn, Cornouailles, baie de Penzance. A 07h00, nous remontions l’ancre, toujours manuellement (on s’y est … Continuer la lecture ![\"Land's](\"https:\/\/leblanc.pl\/china_blue\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/land_end_light.jpg\" "\\"Land's")
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\nJ’\u00e9tais occup\u00e9 \u00e0 pr\u00e9parer amarres et pare-battages, sans lever les yeux, quand John m’a soudainement appel\u00e9 pour que j’assure la man\u0153uvre. Tout d’un coup, il ne voulait plus avoir la responsabilit\u00e9 de piloter China Blue.<\/p>\n<\/a>
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\nUne fois de plus, j’ai pu me r\u00e9galer de la gentillesse des gens et de leur attitude accueillante, et savourer de jolies conversations avec des personnages int\u00e9ressants, comme Jacqueline<\/em> et Ben<\/em>, qui sont ici en photo.<\/p>\n<\/a>
\nUn diner chinois \u00e0 bord d’une jonque, tout \u00e9tait pour le mieux.<\/p>\n<\/a>
\nApr\u00e8s tout, nous devions traverser la Manche!<\/p>\nA 14h00, nous avons quitt\u00e9 l’Angleterre, et cingl\u00e9 vers la France.<\/h3>\n